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賀巖松

發布人:系統管理員 發布日期:2014-05-09 來源:本站 瀏覽:次 字號:

賀巖松 1968.4 研究生/博士 教授

主要研究方向

1、車輛系統動力學與控制

2、汽車振動噪聲控制

3、車輛結構分析和計算機輔助設計

 

主要研究經歷、榮譽稱號、獲獎情況、社會兼職等

畢業于重慶大學機械工程一系汽車專業和工程力學系固體力學專業,在美國Alfred大學和日本汽車研究所進行訪問和研修。主要研究領域為車輛振動與噪聲控制、車輛舒適性主/客觀評價、智能材料本構關系等。先后參與完成國家“八五”項目、自然基金項目及企業橫向攻關項目10余項;獲得國家教委科技進步三等獎2次,重慶市科技進步獎3次;在國際國內學術刊物發表論文40余篇。中國汽車工程學會和中國力學學會會員。

 

公開發表論文(代表作)

國內外重要學術期刊或國際重要學術會議上發表論文40余篇,其中被SCI、EI、ISTP索引20余篇。已發表的10篇代表性論文如下:

[1]彈性板/矩形腔耦合聲場的響度分析[J].振動與沖擊, 2012, 19: 104 -108 .

[2]道路試驗條件下商用車駕駛室振動舒適性優化[J].重慶大學學報, 2012, 10: 1-8.

[3]基于俯仰角加速度的駕駛室懸置系統修改[J].中國機械工程,2012,18:2258-2262.

[4]基于CFD方法的旁支型消聲器性能分析[J].機械設計,2012,06:77-81.

[5]組合式穿孔管消聲器聲學仿真[J].噪聲與振動控制,2012,02:151-154.

[6]摩托車聲品質偏好性評價與分析[J].重慶大學學報,2009,03:283-287.

[7]全地域四輪車消聲器的仿真與改進[J].重慶大學學報,2008,11:1237-1240.

[8]基于駕駛員模型的車輛控制系統操縱穩定性評價[J].重慶大學學報,2008,10:1098-1102.

[9]采用ER流體半主動座椅減振器的車輛平順性模擬[J].功能材料,2006,05:817-820.

[10單晶鐵電疇反轉的簡化模型[J].固體力學學報,2004,04:371-376.

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